Παρασκευή 28 Σεπτεμβρίου 2012

Οι πιο πρωτότυπες συσκευασίες προϊόντωv


Βραβείο δημιουργικής σκέψης....τουλάχιστον!

«Μην κρίνετε ποτέ ένα βιβλίο από το εξώφυλλο»: Μια φράση που ισχύει, αλλά τι γίνεται με τις συσκευασίες των προϊόντων; Η πρώτη εντύπωση πολλές φορές είναι καθοριστική, γι’ αυτό και οι δημιουργοί της συσκευασίας του προσπαθούν να κάνουν ότι καλύτερο προκειμένου να πουλήσουν ακόμα και το πιο ασήμαντο προϊόν.
Δείτε μερικές από τις πιο έξυπνες και πρωτότυπες συσκευασίες που κυκλοφορούν!

Παράξενες συσκευασίες προϊόντων (1)
Παράξενες συσκευασίες προϊόντων (2)
Παράξενες συσκευασίες προϊόντων (3)
Παράξενες συσκευασίες προϊόντων (4)
Παράξενες συσκευασίες προϊόντων (5)
Παράξενες συσκευασίες προϊόντων (6)
Παράξενες συσκευασίες προϊόντων (7)
Παράξενες συσκευασίες προϊόντων (8)
Παράξενες συσκευασίες προϊόντων (9)
Παράξενες συσκευασίες προϊόντων (10)
Παράξενες συσκευασίες προϊόντων (12)
Παράξενες συσκευασίες προϊόντων (13)
Παράξενες συσκευασίες προϊόντων (14)
Παράξενες συσκευασίες προϊόντων (15)
Παράξενες συσκευασίες προϊόντων (16)
Παράξενες συσκευασίες προϊόντων (17)
Παράξενες συσκευασίες προϊόντων (20)
Παράξενες συσκευασίες προϊόντων (21)
Παράξενες συσκευασίες προϊόντων (22)
Παράξενες συσκευασίες προϊόντων (23)
Παράξενες συσκευασίες προϊόντων (24)
Παράξενες συσκευασίες προϊόντων (25)
Παράξενες συσκευασίες προϊόντων (26)
Παράξενες συσκευασίες προϊόντων (27)
Παράξενες συσκευασίες προϊόντων (28)
Παράξενες συσκευασίες προϊόντων (29)
Παράξενες συσκευασίες προϊόντων (30)
Παράξενες συσκευασίες προϊόντων (32)
Παράξενες συσκευασίες προϊόντων (33)
Παράξενες συσκευασίες προϊόντων (34)
Παράξενες συσκευασίες προϊόντων (31)


Πηγή: otherside
  
  
 

Πέμπτη 27 Σεπτεμβρίου 2012

Φρένο στην κυκλοφορία του ελληνικού αυτοκινήτου υδρογόνου από την Eλληνική νομοθεσία

 
 Αυτοκίνητο υδρογόνου, κατασκευασμένο από φοιτητές του Πολυτεχνείου Κρήτης με διεθνείς διακρίσεις, δεν μπορεί να αξιοποιηθεί εμπορικά λόγω της ελληνικής νομοθεσίας.
 


Το Eco Racer, κατασκευασμένο από ανθρακονήματα, διαθέτει σασί αλουμινίου και κινείται με υδρογόνο και παρουσιάζει εξαιρετικές επιδόσεις στην εξοικονόμηση ενέργειας, καθώς απαιτείται μόλις ένα λίτρο καύσιμου για 434 χιλιόμετρα.
Επίσης, είναι αθόρυβο και εκπέμπει μηδενικούς ρύπους.

"Πρόκειται για ένα όχημα που θα μπορούσε κάλλιστα να περάσει στη μαζική παραγωγή με κάποιες τροποποιήσεις, ακόμη και με κόστος κάτω των 10.000 ευρώ, ώστε να κατασκευάζεται πλήρως στη χώρα μας και να εξάγεται όχι να εισάγεται!", αναφέρει ο ΣΚΑΙ.

Το Eco Racer βραβεύθηκε σε διεθνείς διαγωνισμούς με το 1ο βραβείο ασφάλειας και το 4ο βραβείο εξοικονόμησης καυσίμου.
 
defencenet

Τετάρτη 26 Σεπτεμβρίου 2012

Γερμανία: Γιατί μπορεί να γυρίσει στο μάρκo

By Martin Wolf


Μήπως πρέπει η Γερμανία να φύγει από το ευρώ; Στο κάτω – κάτω είναι πράγματι η μεγάλη χώρα με την προφανή επιλογή της εξόδου.

Το ερώτημα έχει γίνει ακόμη πιο σχετικό μετά την απόφαση της Angela Merkel, της συντηρητικής Γερμανίδας καγκελαρίου, να υποστηρίξει τον Mario Draghi, διοικητή της ΕΚΤ, αντί τον Jens Weidmann, τον επικεφαλής της Bundesbank που διόρισε η ίδια, για τα σχέδια αγοράς ομολόγων κυβερνήσεων με προβλήματα.

Ο διοικητής της Bundesbank, του πιο αξιοσέβαστου θεσμού της Γερμανίας, έχει γίνει τώρα ο «εκπρόσωπος» των συντηρητικών Γερμανών ευρωσκεπτικιστών. Η ΕΚΤ, συνειδητοποιούν οι Γερμανοί, δεν θα γίνει η μετεμψύχωση της Bundesbank. Για μια ακόμη φορά, θα θυμηθούμε ότι η ευρωζώνη είναι ένας μίζερος γάμος. Μήπως το διαζύγιο, όσο δύσκολο κι αν αποδειχθεί, να είναι καλύτερο;

Για να μελετήσουμε το ερώτημα από γερμανικής πλευράς, πρέπει να διακρίνουμε τα εσφαλμένα επιχειρήματα από τα ορθά επιχειρήματα. Όπως δείχνει η πρόσφατη έρευνα του Βέλγου οικονομολόγου Paul de Grauwe, που βρίσκεται τώρα στο London School of Economics, είναι εύκολο να βρεθούν παραδείγματα των πρώτων.

Στην έκθεση τίθεται το ερώτημα κατά πόσον η άθροιση καθαρών αξιώσεων στο Ευρωπαϊκό Σύστημα Κεντρικων Τραπεζών σημαίνει ότι θα χάσει πολλά αν η ευρωζώνη διαλυθεί. Η απάντησή της είναι: Όχι. Πρώτον, η Γερμανία έχει συγκεντρώσει καθαρές διεκδικήσεις από τον υπόλοιπο κόσμο –και άλλα μέλη της ευρωζώνης- όχι εξαιτίας της εσωτερικής λογιστικής καταμέτρησης στις κεντρικές τράπεζες, αλλά λόγω των μεγάλων πλεονασμάτων στα ισοζύγια τρεχουσών συναλλαγών.

Οι Γερμανοί κάνουν δύο επιχειρήσεις: Εξάγουν αγαθά, στο οποίο είναι εξαιρετικοί, και εισάγουν χρηματοπιστωτικές απαιτήσεις, στο οποίο δεν είναι. Με δυο λόγια, τα γερμανικά πλεονάσματα έχουν εκθέσει τους Γερμανούς στο χρηματοοικονομικό ρίσκο. Όμως τα ισοζύγια στο Ευρωσύστημα δεν είναι καλός δείκτης αυτού του κινδύνου. Έχουν εκτιναχθεί, όπως λέει η έκθεση, εξαιτίας των κερδοσκοπικών χρηματοοικονομικών εισροών, όχι εξαιτίας των ισοζυγίων συναλλαγών.

Αυτές οι ροές δεν αλλάζουν τις καθαρές διακρατικές απαιτήσεις. Ας υποθέσουμε ότι οι ιδιοκτήτες ενός ισπανικού τραπεζικού λογαριασμού, μεταφέρουν τα κεφάλαιά τους σε μια γερμανική τράπεζα. Έτσι, αυξάνουν το παθητικό της ισπανικής κεντρικής τράπεζας και το ενεργητικό της Bundesbank, εντός του Ευρωσυστήματος. Εν τω μεταξύ, η γερμανική τράπεζα θα έχει υποχρέωση έναντι του Ισπανού καταθέτη και αποθεματική θέση στην Bundesbank. Η καθαρή θέση της Γερμανίας θα μείνει ίδια. Αλλά οι καθαρές απαιτήσεις στην Bundesbank θα αυξηθούν, ενώ εκείνες του γερμανικού ιδιωτικού τομέα θα συρρικνωθούν.

Δεύτερον, αυτό δεν εκθέτει τον Γερμανό φορολογούμενο σε τεράστιες απώλειες. Η αξία των υποχρεώσεων της Bundesbank – η χρηματική της βάση – δεν εξαρτάται από την αξία αυτών των ενεργητικών. Η αξία των χρημάτων της εξαρτάται από την αγοραστική δυνατότητα. Σε ένα νομισματικό σύστημα χωρίς αντικρίσματα, οι κεντρικές τράπεζες δεν χρειάζονται ενεργητικά, παρά μόνο για λόγους νομισματικού ελέγχου. Εχουν την δυνατότητα να δημιουργούν χρήμα από το πουθενά. Αυτό που δίνει αξία στο χρήμα δεν είναι το αντίκρισμα, αλλά ότι ο κόσμος θέλει να διευθετήσει συναλλαγές και το κράτος να διευθετήσει φορολογικές υποχρεώσεις, σε αντάλλαγμα για αυτό.

Ο κίνδυνος για την Γερμανία, σε περίπτωση διάλυσης του ευρώ, είναι ότι ίσως υπάρξουν υπερβολικά γερμανικά νομίσματα ως αποτέλεσμα της προσπάθειας των μη Γερμανών να κάνουν μετατροπές στο νέο νόμισμα. Η Bundesbank θα μπορούσε να το αποτρέψει όμως αυτό, περιορίζοντας την μετατροπή μόνο για τους Γερμανούς πολίτες. Τότε οι ζημίες θα έπεφταν στους ώμους των κατοίκων κρατών των οποίων τα νέα νομίσματα θα βούλιαζαν σε αξία.

Αποδέχομαι τα επιχειρήματα του καθηγητή de Grauwe. Αλλά μπορούν να γυρίσουν ανάποδα. Αν οι Γερμανοί έχουν συγκεντρώσει αξιώσεις χωρίς αξία, μέσω των τεράστιων πλεονασμάτων τους, ίσως θα ήταν καλύτερα να μην είχαν τα πλεονάσματα. Εξίσου, το γεγονός ότι η Γερμανία θα μπορούσε να εξέλθει χωρίς να υποστεί το μέγεθος των ζημιών που φοβούνται πολλοί, καθιστά την έξοδος μια επιλογή.

Πράγματι, ο Charles Dumas της Lombard Street Research ισχυρίζεται ότι η συμμετοχή στο ευρώ έχει ενθαρρύνει την Γερμανία σε μια δαπανηρή εμπορική στρατηγική εις βάρος του λαού και της παραγωγικότητας της οικονομίας. Η στασιμότητα στους πραγματικούς μισθούς, η δημοσιονομική λιτοτητα και τα σχετικά υψηλά πραγματικα επιτόκια, συγκρατούν έντονα την ζήτηση. Όμως τώρα η απαραίτητη θεραπεία στην ασθένεια της ευρωζώνης θα προκαλέσει υψηλότερο πληθωρισμό στην Γερμανία, κάτι που οι Γερμανοί απεχθάνονται.

Όλα αυτά πιστοποιούν ότι ούτε τα οικονομικά, ούτε τα πολιτικά κέρδη από την συμμετοχή στην ευρωζώνη είναι εκείνα που θα ήθελαν οι Γερμανοί ρυθμιστές. Ακόμη χειρότερα, απομένουν ακόμη πολλά χρόνια διαμάχης για τις «διασώσεις» αναδιοργανώσεις χρεών, διαρθρωτικών μεταρρυθμίσεων και αντιλαϊκών προσαρμογών στην ανταγωνιστικότητα.

Ίσως ένα οδυνηρό διαζύγιο να ήταν καλύτερο από αυτά.

Ο κ. Dumas αυτό πιστεύει. Πιστεύει ότι η επιστροφή σε ένα ανατιμούμενο γερμανικό μάρκο θα συρρικνώσει τα κέρδη, θα αυξήσει την παραγωγικότητα και θα βελτιώσει το πραγματικό καταναλωτικό εισόδημα. Αντί να δανείζουν τα πλεονάσματα σε άσωτους ξένους, οι Γερμανοί θα απολαύσουν βελτίωση βιοτικού επιπέδου. Επιπλέον, θα προκαλέσει άμεση προσαρμογή στην ανταγωνιστικότητα των μελών της ευρωζώνης, που αλλιώς θα γίνει πολύ αργά, μέσω υψηλού πληθωρισμού στην Γερμανία και υψηλής ανεργίας στους εταίρους.

Η έξοδος είναι πράγματι μια επιλογή. Αν απορριφθεί, όπως πιστεύω ότι θα γίνει, οι ίδιες προσαρμογές θα γίνουν, αλλά με πολύ πιο επίπονους τρόπους. Η εναλλακτική είναι η μεταβίβαση πληρωμών που φοβούνται οι Γερμανοί. Η Γερμανία έχει πληρώσει βαρύ τίμημα για την μερκαντιλιστική στρατηγική. Εντός ή εκτός του ευρώ, δεν μπορεί και δεν πρέπει να συνεχίσει έτσι...


*To Εuro2day.gr ενθαρρύνει τον διάλογο και την έκφραση απόψεων από τους αναγνώστες. Σχολιάστε το άρθρο και πείτε την άποψή σας δημόσια για όσα συμβαίνουν και μας αφορούν όλους. Αν θεωρείτε το άρθρο σημαντικό, διαδώστε το με τα εργαλεία κοινωνικής δικτύωσης.


diolkos

Τρίτη 25 Σεπτεμβρίου 2012

Επένδυση 2.000.000 ΕΥΡΩ στον Έβρο στο έλεος του Θεού. Και συνεχίζουμε να λέμε ότι θέλουμε επενδύσεις!!!!!!

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 Εικόνες ντροπής οργής θλίψης. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Αντιγράφουμε από το http:// voreasmagazin. blogspot.gr/ . Οι τρεις πρώτες φωτογραφίες είναι από τις διάφορες φάσεις υλοποίησης της επένδυσης «ΕΝΔΥΜΑΤΑ ΤΡΙΓΩΝΟΥ» που δεν λειτούργησε ποτέ, αν και κόστισε στους Έλληνες φορολογούμενους 700.000.000. δραχμές ή 2.000.000 ΕΥΡΩ.
Για το έργο αυτό δεν απολογήθηκε κανένας θεσμός και καμιά διοίκηση. Θλίψη προκαλεί η σημερινή εικόνα. Περίπου 150 ολοκαίνουριες μηχανές είναι στο έλεος των καιρικών φαινομένων, αφού λόγω κακοτεχνίας, όπως μπορείτε να διαπιστώσετε, υπάρχει άνοιγμα στην οροφή από όπου μπαίνει το νερό της βροχής.
Η εσωτερική φωτογράφηση κατέστη δυνατή, γιατί απλά ήταν ανοικτή μία από τις κύριες εισόδους του εργοστασίου.
Δεν υπάρχει κάποιος αρμόδιος για να αντιδράσει;
Μέχρι να αποφασίσουν για την οριστική τύχη του, κτίριο και μηχανές μπορούν να προστατευθούν και να σωθούν....